맥셀 썸네일형 리스트형 맥셀이 세계 최초로 전고체 전지를? 바이폴라 구조의 황화물계 코인형 전지를 개발 맥셀홀딩스(HD)는 핵심 사업사인 맥셀이 바이폴라 구조의 황화물계 동전형 전고체 전지(사진)를 세계 최초로 개발했다고 16일 밝혔다. 11월부터 샘플 출하를 개시한다고한다. 산업 기기나 비상용 전원 전용의 적용을 전망하며 전고체 전지 사업의 매출액을 2030년에 약 3000억원으로 늘릴 계획이다. 동전 전체의 한 면에는 양극을, 다른 면에 음극을 한 '바이폴라 전극'으로 해서 이것을 복수로 여러장 겹치는 구조이다. 맥셀이 20년 발표한 코인형 전고체 전지에 비해서는 전압을 약 2배(5볼트), 출력을 약 5배로 높였다. 종래의 코인형 전고체 전지보다는 약 50%의 공간 절약화가 가능하게 된다. 또한 영하 60도 C-플러스 125도 C로 기존보다 더 폭넓은 온도환경에서도 사용할 수 있다. 전고체 전지에는 소.. 더보기 고출력과 안전성으로 주목받는 차세대 전지 '전체 고체 전지'에 숨겨진 가능성 전고체전지 안전성과 출력 높고 충전 효율도 매력적 최근 몇년간 리튬 이온 배터리를 대신하는 차세대 배터리로서 연구 개발이 진행되어 온 '전고체 전지'. 2021년 무라타 제작소나 맥셀등이 양산을 개시한다. 종래의 리튬 이온 배터리에 비해 같은 사이즈에서도 대용량화하기 쉽고, 높은 출력도 구현하기 쉽다. 충전효율도 뛰어나기 때문에 EV에 채용되는 이점이 크다. 전고체 전지의 보급에 의해 EV뿐 아니라 주변기기의 진화가 가속화될지도 모른다. 고출력을 창출하는 전 고체 전지의 메카니즘은 기존 전지에서 탑재하는 양극과 음극을 구분하는 세퍼레이터가 없어 형상의 자유도가 높다. 전해액을 사용하지 않기 때문에 누액의 우려또한 없다. 더보기 도요타, 무라타제, TDK가 주목하는 전고체전지! 벌써 점유율 쟁탈전(전고체전지동향) 전고체전지는 안전성과 내구성이 좋다? 자동차를 시작으로 다양한 제품으로 전동화가 진행되는 가운데, 전지의 이용 범위가 퍼지고 있다. 그 것과 동시에 요구되는 것이 온도 등 이용 상황에 좌우되지 않는 안전성의 향상이다. 거기서 최근 몇년간 상품화로 기대되고 있는 것이 전고체 전지. 전자부품 업체들이 자신들의 노하우를 활용해 속속 뛰어들고 있다. 새로운 성장을 위한 히든 카드가 될 것인가. 각사(일본)의 동향을 기자들이 알아 보았다. (편집위원 마츠자와 사에, 나고야 편집위원 나가츠카 타카히로) 전고체 전지는 전류를 발생시키는 전해질이 액체에서 고체로 바뀌면서 발화나 누액의 위험이 없어지므로 안전성이 향상된다. 온도 범위가 넓어 내구성이 뛰어나며 이들에 의해 이용 범위가 확대되는 등 많은 장점이 전망된다. .. 더보기 이전 1 다음
