전고체전지 썸네일형 리스트형 히타치조선이 세계최대급의 "전고체전지" 를개발 https://youtu.be/KZtjh9RXA0k 전기 자동차나 태양광 발전 등 축전지의 수요가 높아지는 가운데 히타치 조선은 세계 최대용량으로 보여지는 전고체 전지를 개발했다고 발표했습니다. 전고체 전지는 전기를 모으거나 방출하기 위한 '전해질'을 고체 성분의 작은 사이즈로 제작한 보다 많은 전기를 보다 빨리 저장할 수 있는 것과함께 액체로 되어 있는 '리튬 이온 배터리'를 대신하는 차세대 전지로도 불리고 있습니다. 이 전고체 전지에 대해서 히타치 조선은 종래의 약 7배의 용량의 전지의 개발에 성공했다고 발표했습니다. 세계 최대용량으로 보입니다. 영하 40도에서 100도까지 여러가지 환경에서 사용할 수 있어 향후, 산업용 기계나 우주로의 활용을 목표로 한다고 하고 있습니다. 전고체 전지는 세계에서 개.. 더보기 고출력과 안전성으로 주목받는 차세대 전지 '전체 고체 전지'에 숨겨진 가능성 전고체전지 안전성과 출력 높고 충전 효율도 매력적 최근 몇년간 리튬 이온 배터리를 대신하는 차세대 배터리로서 연구 개발이 진행되어 온 '전고체 전지'. 2021년 무라타 제작소나 맥셀등이 양산을 개시한다. 종래의 리튬 이온 배터리에 비해 같은 사이즈에서도 대용량화하기 쉽고, 높은 출력도 구현하기 쉽다. 충전효율도 뛰어나기 때문에 EV에 채용되는 이점이 크다. 전고체 전지의 보급에 의해 EV뿐 아니라 주변기기의 진화가 가속화될지도 모른다. 고출력을 창출하는 전 고체 전지의 메카니즘은 기존 전지에서 탑재하는 양극과 음극을 구분하는 세퍼레이터가 없어 형상의 자유도가 높다. 전해액을 사용하지 않기 때문에 누액의 우려또한 없다. 더보기 차세대 프리우스의 혁신? 토요타가 '전(全)고체전지'에 집중하는 까닭은? 현재 전 세계 자동차의 흐름은 '탈가솔린' 또는'전기동력화'의 물결로 급속히 가속하고 있습니다. 시판화되는 전기차도 증가하고 있는 가운데, 하이브리드 기술을 선도하는 토요타나 EV차판매로 높은 공급량을 자랑하는 테슬라는 이미 차세대 EV차량의 개발에 착수하고 있다고 하며, 그 핵심이 되는 것이 '전고체 전지' 배터리 입니다. 도대체 전고체 전지란 어떤 스펙일까요? 하이브리드 차나 기존의 전기차보다 발전된 전고체 전지차란? 일본 자동차공업회의 기자 간담회에서 전기 자동차(EV차)에 대해 부정적인 입장 이였던 토요타 아키오 회장이었지만 최근 토요타의 자동차 동향을 보면 착실하게 EV의 시대를 목표로 기술개발을 진척하고 있습니다. 아무래도 차세대 EV는 전고체전지가 점유하게 될거라고 생각하는 것 같습니다. 요.. 더보기 도요타, 무라타제, TDK가 주목하는 전고체전지! 벌써 점유율 쟁탈전(전고체전지동향) 전고체전지는 안전성과 내구성이 좋다? 자동차를 시작으로 다양한 제품으로 전동화가 진행되는 가운데, 전지의 이용 범위가 퍼지고 있다. 그 것과 동시에 요구되는 것이 온도 등 이용 상황에 좌우되지 않는 안전성의 향상이다. 거기서 최근 몇년간 상품화로 기대되고 있는 것이 전고체 전지. 전자부품 업체들이 자신들의 노하우를 활용해 속속 뛰어들고 있다. 새로운 성장을 위한 히든 카드가 될 것인가. 각사(일본)의 동향을 기자들이 알아 보았다. (편집위원 마츠자와 사에, 나고야 편집위원 나가츠카 타카히로) 전고체 전지는 전류를 발생시키는 전해질이 액체에서 고체로 바뀌면서 발화나 누액의 위험이 없어지므로 안전성이 향상된다. 온도 범위가 넓어 내구성이 뛰어나며 이들에 의해 이용 범위가 확대되는 등 많은 장점이 전망된다. .. 더보기 이전 1 다음
