도요타 썸네일형 리스트형 일본 산업기술 종합연구소와 도요타의 공동개발 플렉시블한 기판상의 '태양전지'로 세계 최고의 광전 변환 효율 달성 일본의 산업기술 종합 연구소의 이시즈카 쇼고 연구 그룹팀장과 카미카와 유키코 주임 연구원, 도요타 자동차의 마스다 야스조우 그룹장등의 연구 그룹은 플렉시블 기판상에 구리,인듐,세렌의 화합물(CIS)계 태양전지를 제조해서 18.6%의 광전 변환 효율을 달성했다. 플렉시블한 기판상에서는 세계 최고의 수치라고 한다. 가볍게 곡면에도 붙일 수 있어서 태양전지의 적용 범위를 넓힐 수 있음. 유연하면서 경량인 세라믹 시트상에 CIS계 태양전지를 형성했다. 유리기판 위에 만들 때는 유리에서 나트륨 등 알칼리 금속이 태양전지의 광흡수층으로 확산돼 성능이 올라간다. 반면에 유연한 세라믹상에 형성하는 경우는 알칼리 금속을 보충할 필요가 있었다. 그래서 알칼리 금속을 공급하는 박막 위에 전극층을 만들고 그 위에 광흡수층을 .. 더보기 차세대 프리우스의 혁신? 토요타가 '전(全)고체전지'에 집중하는 까닭은? 현재 전 세계 자동차의 흐름은 '탈가솔린' 또는'전기동력화'의 물결로 급속히 가속하고 있습니다. 시판화되는 전기차도 증가하고 있는 가운데, 하이브리드 기술을 선도하는 토요타나 EV차판매로 높은 공급량을 자랑하는 테슬라는 이미 차세대 EV차량의 개발에 착수하고 있다고 하며, 그 핵심이 되는 것이 '전고체 전지' 배터리 입니다. 도대체 전고체 전지란 어떤 스펙일까요? 하이브리드 차나 기존의 전기차보다 발전된 전고체 전지차란? 일본 자동차공업회의 기자 간담회에서 전기 자동차(EV차)에 대해 부정적인 입장 이였던 토요타 아키오 회장이었지만 최근 토요타의 자동차 동향을 보면 착실하게 EV의 시대를 목표로 기술개발을 진척하고 있습니다. 아무래도 차세대 EV는 전고체전지가 점유하게 될거라고 생각하는 것 같습니다. 요.. 더보기 도요타, 무라타제, TDK가 주목하는 전고체전지! 벌써 점유율 쟁탈전(전고체전지동향) 전고체전지는 안전성과 내구성이 좋다? 자동차를 시작으로 다양한 제품으로 전동화가 진행되는 가운데, 전지의 이용 범위가 퍼지고 있다. 그 것과 동시에 요구되는 것이 온도 등 이용 상황에 좌우되지 않는 안전성의 향상이다. 거기서 최근 몇년간 상품화로 기대되고 있는 것이 전고체 전지. 전자부품 업체들이 자신들의 노하우를 활용해 속속 뛰어들고 있다. 새로운 성장을 위한 히든 카드가 될 것인가. 각사(일본)의 동향을 기자들이 알아 보았다. (편집위원 마츠자와 사에, 나고야 편집위원 나가츠카 타카히로) 전고체 전지는 전류를 발생시키는 전해질이 액체에서 고체로 바뀌면서 발화나 누액의 위험이 없어지므로 안전성이 향상된다. 온도 범위가 넓어 내구성이 뛰어나며 이들에 의해 이용 범위가 확대되는 등 많은 장점이 전망된다. .. 더보기 이전 1 다음
